Situé à quelques minutes des grands axes routiers, l’aéroport de Rennes offre souplesse et flexibilité pour expédier et recevoir des marchandises du monde entier.
Grâce à la présence d’opérateurs majeurs comme UPS, TNT et Chronopost, c’est la plate-forme de fret express la plus importante du Grand Ouest.
C’est aussi l’une des principales escales de la Poste dans l’Ouest.
Une maîtrise foncière de 17 hectares pour une zone d’activités avec possibilité d’accès direct à la piste.
Un entrepôt de 1 000 m² disponible pour un ou plusieurs opérateurs.
Assistance avions : chargement et déchargement, traitement des avions jusq’aux B767, A300, de tout type de fret.
Assistance opérateurs : prestations sur-mesure (palettisation, suivi documentaire…)
Sécurisation du fret par RX (tunnel de 160 cm de haut).
Moyens techniques : 4 quais de déchargement sécurités, fosses à palettes, plate-forme élévatrice d’une capacité de 14 tonnes…
Service clientèle : une équipe capable de répondre à vos demandes et de suivre vos expéditions 24h/24.
Aéroports de Rennes et Dinard : pour une gestion durable et responsable des équipements
Depuis le 1er mars 2010, la société d'exploitation des aéroports de Rennes et Dinard (SEARD) est signataire du contrat de la Délégation de Service Public pour l'exploitation commune des aéroports de Rennes et Dinard pour une durée de 15 ans. Cette société dont le capital est détenu à 50 % par la CC Rennes Bretagne, à 49 % par Vinci Airoports et à 1 % par la CCI de Saint Malo va permettre de mutualiser les compétences et les moyens et ainsi optimiser les offres commerciales, la communication et les services proposés.
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Rennes, la plate-forme de fret express de l'Ouest
UPS double ses capacités sur la région Ouest et agrémente son nouveau centre d’un pôle de formation, unique en France. TNT, quant à lui, vient de lancer une plate-forme de correspondance européenne, à Liège, en Belgique.
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Une ligne de fret très attendue
En installant sa plate-forme logistique à Gaël, Easydis comptait sur la mise en service rapide de la ligne de fret Mauron - La Brohinière, soit 21km de voies. Si finalement, celle-ci mettra un peu plus de temps que prévu, la filiale du groupe Casinon n'en continue pas moins son développement en prévision.
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